Grekoblog: Греция и Крит

Прошлый выпуск обзора авиаперелетов Киев-Афины и Киев-Салоники побил все скромные рекорды популярности Grekobloga, став наиболее востребованным материалом среди читателей. Однако время идет, времена меняются, а вместе с ними меняются и цены. А потому накануне летнего сезона мы решили еще раз подробно изучить предложения авиакомпаний на маршрутах с тем лишь отличием, что теперь мы рассмотрим их отдельно. Итак, какие же предложения на маршруте Киев-Афины-Киев самые выгодные в этом отпускном сезоне?

Как и в прошлый раз, сначала зададим базовые условия для сравнения. Во-первых, наш горизонт планирования – 1 месяц. Это значит, что отбирая компании, мы намеренно «покупали» авиабилеты на месяц вперед. Во-вторых – сразу берем авибилет в оба конца с шагом в 7 дней. И, наконец, в-третьих, исходим из расчета, что виза у нас одноразовая, а потому за пределы транзитных залов промежуточного Аэропорта мы выходить не можем.

Привыкнув к смешным ценам западных авиадискаунтеров, цены полетов из Украины шокируют как холодный душ после долгого сна. Например, покупку авиабилета из Лондона в те же Афины за 100 фунтов я бы посчитал редким расточительством, для Украины же такая цена – манна небесная.

Но «вернемся к нашим баранам». Из Киева в Афины напрямую регулярно летает только Аэросвит, цена которого «приятно» вдохновляет – порядка 4000 грн. за перелет в оба конца. Несомненный плюс – время путешествия, минус – конечно же цена. Впрочем, ознакомившись с предложениями других авиакомпаний, я стал настроен более оптимистично в отношении родных авиалиний. Цена, как оказалось, может быть и 36000 грн. за перелет – смотря, как считать, так что Аэросвит уверенно держится в первой десятке лучших предложений на маршруте.

Во время нашего предыдущего обзора, серьезную альтернативу Аэросвиту по цене с адекватными потерями времени на пересадках предлагали сразу несколько западных авиакомпаний, причем рейс LOT через Варшаву настолько радовал обеими показателями, что желание летать Аэросвитом улетучивалось моментально. При этом, если к польским авиалиниям после недавних событий Вы относились несколько предвзято, то выбрать все равно оставалось из чего: Turkish Airlines, British Airways, Alitalia, Malev и Bulgaria Air, проигрывая в тех или иных показателях, ненамного отличались от фаворита предыдущей гонки. С началом лета все стало сложнее. То ли авиакомпании решили, что в местных реалиях украинцы будут готовы платить и больше, то ли самолеты под сезон разобрали, но такого явного энтузиазма как раньше, эти альтернативы сегодня не вызывают.

Лучшие цены мы, конечно же, нашли. Так, дешевле, чем Аэросвитом, в ежедневном режиме вполне можно добраться до Афин с помощью Czech Airlines. Чуть реже, чем чехи и ненамного дороже в Афины летают также Turkish Airlines, Alitalia, LOT и Malev. В списке фаворитов встречаются и другие компании, но эти чаще всего. Дабы не утомлять читателя долгими сравнениями, результат моих поисков свел ниже. Напомню лишь, что в сравнении привожу только более выгодные альтернативы среди наиболее часто летающих по маршруту компаний:

Аэросвит:
Дни выполнения рейсов: пн, ср,пт, вс
Общее время в пути, ч. – около 3-х часов
Прямой/непрямой: Прямой
Цена перелета, грн.: порядка 4000

Czech Airlines:
Дни выполнения рейсов: пн, вт,ср,чт,пт,сб, вс
Общее время в пути, ч. – от 7 часов
Прямой/непрямой: с пересадкой в Праге
Цена перелета, грн.: 3100-3500

Alitalia:
Дни выполнения рейсов: пн, вт, ср, пт, сб
Общее время в пути, ч. – от 6-ти часов
Прямой/непрямой: с пересадкой в Риме
Цена перелета, грн.: порядка 3500

Turkish Airlines:
Дни выполнения рейсов: пн, сб
Общее время в пути, ч. – от 6-ти часов
Прямой/непрямой: с пересадкойв Стамбуле
Цена перелета, грн.: 3400-3500

LOT:
Дни выполнения рейсов: вт
Общее время в пути, ч. – 6-9 часов
Прямой/непрямой: с пересадкойв Варшаве
Цена перелета, грн.: 3125

Malev:
Дни выполнения рейсов: ср, сб, вс
Общее время в пути, ч. – 10 часов
Прямой/непрямой:  с пересадкой в Будапеште
Цена перелета, грн.: 2600-3700

Лично мне такие альтернативы не очень по душе: терять день отдыха из-за разницы в 500 грн. на билете – это не наш вариант, но, возможно, кто-то не найдет в этом ничего предосудительного. В конце-концов, это ведь отдых, и Вы сами распоряжаетесь своим временем.Думаю, что после ознакомления с таблицей, многие поймут мой скептицизм в отношении достойных альтернатив отечественному авиаперевозчику на пути в Афины. Действительно, несложно найти лучшую цену, гораздо сложнее подгадать со временем. То, что в таблице обозначено, как общее время путешествия, означает, что нам придется потерять кучу времени в транзитном аэропорту. В расписаниях западных авиакомпаний очень часто встречается вариант, когда в одну сторону со всеми стыковками Вы теряете, скажем, 7 часов, но зато при путешествии в обратную – все 10.

Под занавес статьи отмечу еще момент: для написания материала я пользовался системой Skyscanner. По окончании же, просто из любопытства, прогуглил еще и те опции, что выпадают в уанете. Резюме следующее: в 80% случаев, через Skyscanner расчет получился дешевле, однако, если Вы все же предпочтете полететь Аэросвитом, то очень советую посмотреть альтернативу еще где-то:).

По старой украинской традиции еще и посмотрел цены на перелет в Афины из Москвы. Логику отечественного авиаперевозчика мне не понять: если Москва находится от Афин на 1000 км. дальше, чем Киев, то почему билет в оба конца из российской столицы стоит всего 300 евро?

Продолжение следует…

Если Вам понравилась статья, то Вы можете подписаться на нашу рассылку по электронной почте или получать обновления по RSS.

Многие задаются вопросом: Огненная земля – это архипелаг или остров? Ответ не так прост

Photo by: Air France